西門子主軸伺服電機維修常見故障及排除方法，伺服電機常見故障；通電報警，過載，過壓，過流，不能啟動，啟動無力。運行抖動，失磁，跑位，輸出不平衡，編碼器報警，編碼器損壞，位置不準，通電跳閘，磁鐵爆鋼卡死轉不動，電機發(fā)熱發(fā)燙，電機運轉異常，高速運轉響聲（噪音）大，剎車失靈等維修。配件齊全，當天修復。


西門子主軸伺服電機維修常見故障及排除方法，主軸伺服單元速度誤差過大 ,NC 系統(tǒng)發(fā)出主軸旋轉指令（M03,S1000）后，主軸以*低的轉速旋轉（45r/min）,而主軸負載表指針已到125%，隨即主軸伺服單元顯示速度誤差過報警。將該系統(tǒng)的控制電路板移至另一臺型號相同并且工作正常的伺服單元上運行，發(fā)現(xiàn)該控制板工作正常。于是我們檢測故障系統(tǒng)電動機部分的測速反饋信號，發(fā)現(xiàn)該信號并不是正常信號，打開電動機尾部后發(fā)現(xiàn)傳感頭的安裝螺釘松動，傳感面與齒盤距離增大。正確安裝后，故障排除。
  需要說明的是S系列主軸伺服電機的速度檢測器采用磁敏電阻編碼器它由齒形轉子及磁敏電阻傳感器組成。這種編碼器是根據半導體的物理磁阻效應制成的。當通過磁敏電阻橫截面的磁通變化時，磁敏電阻的阻值便發(fā)生變化，當齒形轉子轉動時，齒*和齒底交替地轉過傳感器表面，引起通過半導體磁敏元件的磁通交替地在高和低之間變化，從而在輸出端的電位呈周期性變化。
 這種傳感器在安裝時要求傳感器的傳感面和齒*的距離為0.15±0.02mm，太近時傳感器容易被齒*打壞，太遠則產生的信號太弱。因此，維修人員在檢測時應引起注意。


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